2024年6月13日，G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘段（以下简称贵平项目）项目建设现场传来一阵欢呼声，贵平项目土建16标苗寨隧道右幅最后一米被打通，标志着该隧道实现双幅贯通，同时也是土建15、16标全幅贯通的第四座隧道，为贵平项目2025年通车奠定了坚实的基础。
苗寨隧道为分离式中隧道，按双向六车道高速公路设计，设计速度100km/h，左幅长830m，最大埋深约91m，右幅长860m，最大埋深约105m。该隧道穿越第四系残坡积粘土、中厚层状灰岩夹薄层泥岩、薄～中层状泥质粉砂岩夹泥岩、粉砂质泥岩夹炭质泥岩等地层。由于隧道区岩溶强发育，施工中遇到隐伏岩溶（溶洞、岩溶裂隙及岩溶管道等）的可能性较大，易发生坍塌、突发性涌水、涌砂、突泥甚至冒顶等情况。为保证隧道施工安全和施工进度稳步推进，作为该隧道的第三方监控量测单位，我方积极协调抽调经验丰富的监控检测人员，加大人员仪器投入，把控好重点监控段落，多次及时向参建各方发出险情预警，施工单位在收到预警报告后及时调整施工进度并采取处置措施，避免了安全事故的发生。
贵平高速作为国发〔2022〕2号文明确的畅通对内对外开放通道重点项目，是《国家公路网规划》贵阳至北海高速公路重要路段，是西部陆海走廊重要组成部分，同时是贵阳至南宁最便捷通道和贵州实施“强省会”五年行动计划重点项目。项目建成后，将对提升国家高速公路主要通道通行能力，推进贵州交通强国西部示范省建设，加快黔中经济区建设等发挥重要作用。
目前，贵平高速公路“大干快上”号角已吹响，作为贵平项目土建13～土建16标的第三方监控、检测单位，我公司将紧跟施工进度，保持昂扬向上的奋斗精神，履职尽责，全力做好监控量测及施工质量检测工作，为实现贵平项目2025年通车的目标做好安全和质量保障。
